一個”做這個不行”、” 做那個也不行”的社會

今天參加補校學生(都是阿公阿嬤)的同學會，大家談起：一天行程的旅遊要下架了，許多人都唉聲嘆氣：有的人是好不容易揪到同伴要去苗栗一日遊，這下泡湯了；規劃中的年度同學會旅遊也要改成兩天，但兩天的花費高、抽不出時間、而且多數同學不習慣在外過夜，體力也不足…看來是辦不成了!也有的學生家裡經營遊覽車業，千萬的貸款還在，但沒生意可做了…

蓆間也談及很多人都有參加蝶戀花之旅的經驗(其實我的退休老師同事也很多人參加過，我本來也想去的)，問起為什麼會去參加這種旅遊?他們說：方便，自主，多元，而且便宜!!

以老人家而言，還能走動但已經不適合開車(或沒車)，若想去旅遊，但又不麻煩到辛苦工作的子女，只能：

1跟團--- 但老人家沒在工作了，沒有同事，也沒有同伴，要找到"一車"人一起去旅遊是很困難的，而且跟團都要提早決定，也許到時颱風、或自己生病或家中有事…有許多變因，真要靠揪團旅遊，成功率大概一年不到2次吧!!

 2坐公共運輸工具---這種難度更高了，台灣多數的公共運輸班次不多又不直達旅遊點，光是查車班、趕車、換車、走路….就讓老人家退避三舍了，何況熱門地點或時段(像武陵賞櫻)根本一票難求，完全不是為發展觀光而規劃!!

3.蝶戀花型態的旅遊---這種旅遊是指車停在某一定點，人到集合點，隨意挑喜歡的路線，上車，隨時發車、送到定點、下車自由旅遊參觀、固定時間再載往下一行程。這種旅遊的最大特點是還給老人家「自主」的權利，不必看人臉色、不必揪團、不必擔心天氣…可以輕鬆玩很多地點，可以認識新朋友(也可以獨來獨往不和人攀談)，規劃的路線多元又便宜，所以很多老人家看天氣不錯，拎個包，帶點食物就旅遊去了，台灣的旅遊業其實有很大一部分是靠這些老背包客撐起來的，而旅遊業者也擔負起照顧老人的社會工作!!

但是武陵賞櫻團出事之後，大家把「蝶戀花型態的旅遊」當成毒蛇猛獸，除了怪旅遊公司、司機之外，也「檢討」起遊客：貪小便宜、沒有危機意識、車那麼老舊不會看喔、甚至「台灣生活便利是犧牲勞工健康換來的…」，好像選擇廉價團就是一種罪，貪廉價出事活該!! 政府則雪上加霜提出「雙司機」、「每天不得開超過300公里」、「危險路線下架」這種「不要出去玩就不會翻車」的對策，只差沒說：「沒錢的老人就乖乖在家…就好，幹嘛啪啪造…」這種話。至於在陸客團減少，台客低價團下架之後，遊覽車公司活不活得下去？大概有人會說：要轉型啊，不轉型被淘汰，活該!!

幾時台灣變成一個”做這個不行”、” 做那個也不行”的社會??

買個吃的，有黑心食品、有農藥…；旅個遊，有老舊車、有過勞司機；養個雞、鴨，有禽流感；種個菜、稻，有颱風；念個書，有黑箱課綱….；上一輩子的班，有強盜搶你的退休金…

萬能的政府啊，別只會說：”做這個不行”、” 做那個也不行”，請告訴我做什麼才行!!

(還是來看個廉價團的美景吧)